Nortik Argo argo – so hieß das unglaublich schnelle Schiff der Argonauten aus der griechischen Mythologie. Die 50 berühmtesten Helden waren unter dem Anführer Jason unterwegs, um das „Goldene Vlies“ zu holen. Dabei gab es eine Fülle an Abenteuer zu bestehen, bei denen das Schiff auch immer eine große Rolle spielte. Dank der Robustheit und Schnelligkeit konnte man so manches Hindernis überwinden und die Mission letztlich mit Erfolg abschließen.In Anlehnung daran ist der nortik argo als großer Tourer konzipiert – der aber auch getrost für alle kleineren Abenteuer eingesetzt werden kann. Zusammengefasst ist er ein sportlicher, sehr kippstabiler, steifer und robuster Einsitzer mit viel Raum für Gepäck. Das Design und der innovative Bootsriss erinnert stark an den nortik navigator und man könnte ihn fast als großen Bruder desselben bezeichnen. Der argo verfügt über eine Länge von 5,20 m bei einer Breite von 62 cm. Das führt zu mehr Volumen und Platz für Zuladung. Auch kräftiger gebaute Personen haben mehr Platz.Die robuste Haut besteht aus unserer bewährten PVC/PU-Mischung und selbstverständlich hat das Boot serienmäßig installierte Kielstreifen. Das UV-beständige Material verfügt zudem über eine höhere Abriebfestigkeit gegenüber normalem PVC. Um das Gewicht und den Preis erträglich zu halten, sind wir bei der Materialwahl auf eloxiertes Aluminium gegangen. Aluminium erfordert im Salzwassereinsatz zwar etwas mehr Fürsorge (Stichwort: CorroFilm, siehe Zubehör), ist dafür aber deutlich leichter. Denn wie alle Boote von nortik ist auch der argo in nur einem Packrucksack verstaut und sein Gewicht liegt bei sensationellen 19 kg. Der argo paddelt sich angenehm kippstabil und auch der Paddeleinsteiger fühlt sich schon nach kurzer Zeit sicher. Er verhält sich im Wasser leichtgängig und spurtreu. Ausgestattet ist das Kajak mit installiertem Kielstreifen und Verstärkungsstreifen an den Deckoberkanten sowie an den Firststäben. Ferner wird er mit zwei wasserdicht verschließbaren Verdeckluken (Ladeluken) geliefert.  Wie der navigator ist auch der argo somit rundum dicht und hat keine offenen Nähte, die ein Wassereindringen ermöglichen würden. Schenkelstützen gehören ebenso zur Serienausstattung wie auch der bequeme, anpassbare Hängesitz, Deckbeleinung inkl. Rundum-Beleinung, der Kiel- und die Verstärkungsstreifen und ein Reparatur-Set. Und da zu einem Faltboot eine Packtasche gehört, wird das Boot selbstverständlich im Packrucksack geliefert.Optional erhältlich ist eine Steueranlage und/oder Fußstützen, die Schürze aus Thermal-PU und natürlich auch eine Seesocke. Letzte verfolgt in der Hauptsache zwei Ziele: Sie dient der Sicherheit und hält das Faltboot sauber. Ein praktisches Utensil, welches sich viele Paddler gar nicht mehr wegdenken möchten. Durch den Einsatz der Socke wird verhindert, dass Dreck, Sand, (Salz-)Wasser, etc. ins Bootsinnere gelangt. Das dient dem Schutz des Materials und verringert angenehmerweise auch den Putzaufwand nach der Tour.Das Kanumagazin hat sich den argo in der Rubrik „Tested on Tour“ ausführlich zur Brust genommen und im Heft 8/2012 folgendes festgestellt:Zum Aufbau: „Die Aufbauanleitung umfasst 27 Seiten - nicht, weil der Aufbau so komplex wäre, sondern weil wirklich jeder einzelne Schritt in Wort und Bild unmissverständlich erklärt wird. Bravo!Zu den Fahreigenschaften: „Weil die Trimmung dieses Bootes stimmt und der Fahrer sich niemals, auch nicht bei Wind und Welle von der Seite oder von hinten, mit irgendwelchen lästigen Korrekturmaßnahmen aufhalten muss, sind im argo auch Laienpaddler entspannt, effektiv und flott unterwegs. Mit etwas gutem Willen konnte der argo bei einem harten Gegenwindkurs sogar mit dem als Leichtläufer bekannten Francesconi Esplora (Anmerkung: bekannt als eines der schnellsten Festboot-Seekajaks) mithalten“. Fazit: “Der argo verbindet ein Maximum an Gutmütigkeit mit einer hohen Fahrleistung. Wer viel Platz für sich und sein Gepäck benötigt und das traditionelle Holzgerüst nicht braucht, kann die Suche einstellen und sich einen argo zulegen“   Daten: Sitzplätze:  1Länge:        520 cmBreite:        62 cmGewicht:     19 kgZuladung:  160 kgAufbauzeit: ~20 Min.Packmaß:   120x45x25 cm Lieferumfang:Packrucksack2 LadelukenHängesitzinstallierte KielstreifenVerstärkungsstreifenD-Ringe auf DeckSchenkelstützenDeckbeleinungRundum-LeineMultifunktionshalterung auf DeckReparatur-Set Farben:mattes grau/schwarzmattes rot/schwarz Optionales Optionales Zubehör:Schürze (Thermal-PU)Seesocke (Thermal-PU)FußstützeSteueranlageLukendeckelPaddelnortik kayak sail-Besegelung  

Nortik Scubi1 Einfach paddeln: das Prinzip scubi!  Das Prinzip scubi ist vor allem eines: unkomplizierter Freizeitspaß auf dem Wasser. Durch die Verbindung von Bewährtem aus der Falt- und Luftboottechnik entsteht beim scubi ein Hybrid aus beiden Systemen. Mit dem scubi 1 wurde das erste Mal die von uns entwickelte Hybridtechnologie in einem Serienboot eingesetzt und begleitet bis heute erfolgreich die ganze scubi-Familie! Dabei wird das Gestänge auf ein notwendiges Minimum reduziert und mit Luftelementen kombiniert. Durch diese Kombination erreicht das Kajak die notwendige Steifigkeit und Struktur für deutlich bessere Fahreigenschaften im Vergleich zu reinen Luftbooten dieser Größe.Auf der anderen Seite wird durch die Hybridtechnologie ein schneller und unkomplizierter Aufbau sicher gestellt. Die Luftschläuche haben im Einsatz einen Betriebsdruck von 0,25 bar (3,6 psi). Die Außenhaut des scubi ist aus einem robusten und reißfesten Gewebe-PVC/PU-Material. Dazu verfügt das Unterwasserschiff zusätzlich über einen installierten Kielstreifen, der vor Abrieb schützt. Das scubi verfolgt verschiedene Einsatzbereiche. Als Freizeitboot konzipiert ermöglicht es den unkomplizierten Paddelspaß am Wochenende, im Urlaub oder einfach mal „zwischendurch“, wenn man eine Auszeit von der Alltagshektik sucht. Gleichzeitig ist es für professionelle Paddler ein ideales Zusatzboot, welches für kurze Feierabendrunden oder entspannte Wochenendtrips eingesetzt wird.Kein umständlicher Bootstransport bis zur Einsatzstelle, kein schweres Gewicht zu tragen, kein langwieriger Aufbau. Schnappen Sie sich einfach die kompakte Tragetasche mit Rucksackträgern und setzen Sie sich beispielsweise in Bus oder Bahn bis zum nächsten Gewässer. Wenige Augenblicke später sitzen Sie bereits im Boot und können loslegen – unkompliziert und mit viel Fahrspaß. So funktioniert das Prinzip scubi. Das scubi 1 wurde im Rahmen des großen Reiseboote-Vergleichstests des Kanumagazins mit dem „Preis-Tipp“ ausgezeichnet. Lesen Sie hier einen Auszug aus dem Testbericht des Kanumagazin:„nortik scubi - Das Immer-dabei-Boot (...) entpuppte sich als Flitzer mit richtigen Fahreigenschaften. Der Hybride verbindet die Schnittigkeit eines Faltbootes mit dem geringen Gewicht eines Schlauchbootes. Das durchgehende Kielrohr und die schlanken Steven sorgen für Spurtreue und Leichtlauf (...). Dank des fantastisch geringen Gewichts (...) passt er locker ins Zug-Gepäcknetz oder auf den Fahrradgepäckträger.  Fazit: Der scubi ist das perfekte immer-dabei-Boot für den Kurzausflug (...).“Das Kajakmagazin zeichnet das nortik scubi 1 mit dem „Kauf-Tipp“ aus und schreibt folgendes im Test:„Dank der cleveren Idee eines Hybriden aus Falt- und Luftboot, der das Beste aus beiden Welten vereint, rückt bei den scubis der Spaß am Paddeln in den Vordergrund, ohne dass man viele Gedanken an Transport, Lagerung oder Aufbau des Boots verschwenden muss. (...) Sowohl das Material als auch die Konstruktion machen einen grundsoliden Eindruck (...) Und auch wenn die scubis in erster Linie als Freizeitboote gedacht sind, kann man damit richtig Strecke machen, wenn man denn will. (...) Hat man einen scubi erst einmal kennen und schätzen gelernt, so stellt sich unweigerlich die Frage, wie man vorher ohne auskommen konnte.“ Test-Downloads unter faltboot.de!Das Besondere am scubi ist die Innenkonstruktion, welche an die Bauweise von Faltbooten erinnert. Dabei ist sie jedoch auf ein Minimum beschränkt, um das Gewicht gering und die Aufbauzeit kurz zu halten. Die einzelnen Elemente sowie die Aufnehmer mit den Luftschläuchen sind miteinander verbunden. Für die Querversteifung sorgen auch die vier kleinen Halbspanten. Der Boden besteht nicht aus Luftelementen und erlaubt so deutlich mehr Tiefgang. Im Gegensatz zu herkömmlichen Luftbooten dieser Größe sorgt diese Konstruktion für die guten Fahreigenschaften.Lieferumfang:   Packtasche mit Rucksackfunktion Schürze Komfortsitz Luftpumpe installierter Kielstreifen D-Ringe auf Deck Deckbeleinung Reparatur-Set   Das scubi 1 wird für Personen bis zu einer Größe von max. 190 cm empfohlen.

Nortik Scubi 1XL Das scubi 1 XL - Ein waschechter „Alleskönner“ ergänzt die erfolgreiche Hybrid-Flotte!Das war ein Start! Im Frühjahr 2016 kam endlich das scubi 1 XL auf den Markt, wurde umgehend von der Fachpresse auf Herz und Nieren geprüft und mit fulminanten Bewertungen überschüttet. Im Kajak-Magazin erhilet es die Auszeichnung „Kauf-Tipp“ und das Kanumagazin schrieb unter anderem: „Endlich haben auch die großen Mädels und Buben Zugang zum Club der Scubisten“, womit sie die große (Fan-)Gemenide der scubi-Paddler meinen.Mit dem scubi 1 XL wurde ein Hybrid-Kajak geschaffen in das alle, also auch die großen Paddler, hineinpassen. Es ist ruckzuck aufgebaut und mit zwei Hochdruckschläuchen ausgestattet, welche mit einem Betriebsdruck von bis zu 0,35 bar (5,07 psi) arbeiten können. Ein Kajak mit feinster Hybridtechnologie, das mit einem Minimum an Gestänge auskommt. Das innovative und geschützte, innenliegende “foam padded keel protection-System“ verhindert Schäden an der Haut - zusätzlich zum außen aufgeschweißten Kielstreifen. Das Boot weist dazu ein Packmaß auf, welches eher an einen Rucksack mittlerer Größe erinnert als an eine Packtasche für ein Kajak und ist mit gerade einmal 12 kg ein sensationelles Leichtgewicht. Die Fahreigenschaften, mit denen der neue Szene-Liebling aufwartet, vermutet man eher im Tourensegment als im Freizeitbereich. Auch der Preis ist eine echte Ansage ist für ein Kajak dieser Klasse! Das alles (und noch viel mehr) ist das nortik scubi 1 XL! Im Zubehör findet man bei Bedarf ein Verdeck mit festem Süllrand für eine perfekte Installation einer Schürze. Ebenso kann das scubi 1 XL mit einer Steueranlage ausgestattet werden. Es bleiben somit keine Wünsche offen. Dabei bleibt das scubi 1 XL dem Slogan „Einfach paddeln: das Prinzip scubi“ mehr als treu! Es ist unserer Ansicht nach das am schnellsten aufbaubare Hybridkajak und im Handumdrehen einsatzbereit. Es ist für den Freizeiteinsatz konzipiert und dabei extrem vielseitig einsetzbar.  Das scubi 1 XL setzt ebenfalls auf die von nortik entwickelte Hybrid-Technik und vereint auf beeindruckende Weise die Vorteile der Luftboote mit denen der Faltboote. Das Boot macht einfach Freude und die Fahreigenschaften sind durch den definierten Kiel sensationell gut für ein Kajak dieser Länge.Es verwundert deswegen nicht, das das scubi 1 XL sogar im echten Tourensegment „wildert“. Es steht für erstklassige Fahreigenschaften, einen schnellen und leichten Aufbau, geringes Gewicht, hohe Mobilität, einen günstigen Preis und viel, viel Spaß auf dem Wasser!Dank des optionalen Verdecks, das über einen festen Süllrand verfügt, können Sie die Schürze stabil anbringen und sind so bestens gegen Spritzwasser geschützt. Falls Sie mit Steueranlage fahren möchten, bietet das scubi 1 XL auch diese Möglichkeit optional an. Der bequeme Hängesitz wie auch dessen seitliche Halterungen und die Schenkelgurte sind bereits im Boot installiert und müssen nicht herausgenommen werden. Die Schenkelgurte sorgen bei Bedarf für einen guten und sicheren Halt im Boot. Das Gestänge ist ein schwarz lackiertes Aluminium und die Außenhaut des scubi 1 XL ist aus dem robusten und reißfesten PVC/PU-Material. Das scubi 1 XL bietet verschiedene Einsatzbereiche. Als Freizeitboot konzipiert ermöglicht es den unkomplizierten Paddelspaß am Wochenende, im Urlaub oder einfach mal zwischendurch, wenn man eine Auszeit von der Alltagshektik sucht. Gleichzeitig ist es für professionelle Paddler ein ideales (Zusatz-)Boot, welches für kurze Feierabendrunden oder entspannte Wochenendtrips eingesetzt wird. Es gibt keinen umständlichen Bootstransport bis zur Einsatzstelle, kein schweres Gewicht zu tragen und keinen langwierigen Aufbau. Schnappen Sie einfach den kompakten Packrucksack und setzen sich beispielsweise in Bus oder Bahn bis zum nächsten Gewässer. Wenige Augenblicke später sitzen Sie bereits im Boot und können loslegen – unkompliziert und mit viel Fahrspaß. So funktioniert das Prinzip scubi. Immer und überall.Die beiden größten Fachmagazine bewerteten das scubi 1 XL nach ausgedehnten Tests auserordentlich gut. So schreibt das Kajak-Magazin in seiner Ausgabe 6/2016: „Das scubi 1 XL ist ein Hybridboot der Premiumklasse. Es eignet sich gleichermaßen für Anfänger und geübte Paddler. Seine Einsatzmöglichkeiten decken nahezu alle Bereiche des Kajaksports ab. Verpackt im mitgelieferten Rucksack mittlerer Größe findet das Boot Platz in jedem Kofferraum. Durch das geringe Gewicht eignet sich das scubi auch für den Transport in Bus, Bahn oder Flugzeug.“Das Kanumagazin schreibt unter anderem: „Dank der offenen Bauweise des Scubi ist das Einsetzen der Gerüstelemente kein Gefummel im Dunkeln und in fünf Minuten erledigt. Der Lohn für diese wenigen Extra-Handgriffe sind die um Klassen besseren Fahreigenschaften des Scubi gegenüber einem reinen Schlauchboot. Durch die erhöhte Sitzposition auf dem Hängesitz sind die Beine nicht so stark abgeknickt wie in einem Festrumpf-Kajak. Man sitzt entspannt. Für Für den Transport ist weder ein Auto noch ein Dachträger nötig, für die Lagerung reicht ein freier Platz auf dem Kleiderschrank“ Sitzplätze:  1Länge:        380 cmBreite:        80 cmGewicht:        12 kgMax. Zuladung: 130 kgCockpit: 245 x 50 cm (mit Verdeck: 84 x 48 cm)Aufbauzeit: ~10 Min.Packmaß:   85x55x22 cm Material: Haut: PVC/PU-MischungGestänge: lackiertes Aluminium Lieferumfang:PackrucksackHängesitzSchenkelgurteLuftpumpeinstallierter Kielstreifenfoam padded keel protectionReparatur-SetAufgeklebte Tragegriffe an Bug und Heck ab 2021 Lieferumfang Jubelpaket:Nortik Allround Fiberglass Paddel 4 teilig 230cmVerdeck mit festem SüllrandPackrucksackHängesitzSchenkelgurteLuftpumpeinstallierter Kielstreifenfoam padded keel protectionReparatur-SetAufgeklebte Tragegriffe an Bug und Heck ab 2021   Optionales Zubehör:Paddel nortik Allround oder Tour carbon, 2- odet 4-tlg.Verdeck mit festem SüllrandSpritz-Schürze (Nylon oder Thermal-PU)SteueranlageLukendeckel  

Nortik Scubi 2   scubi 2 - der revolutionäre Hybride für Zwei, für Einen,  ...für Alle!Die scubi-Familie macht dem Slogan „Einfach paddeln: das Prinzip scubi“ alle Ehre! Denn auch das scubi 2 ist für den Freizeiteinsatz konzipiert und absolut vielseitig einsetzbar. Im Handumdrehen aufgebaut und einsatzbereit macht das Boot einfach nur Freude. Man kann das Boot sowohl zu zweit wie auch solo paddeln. Das scubi 2 setzt ebenfalls auf die von nortik entwickelte Hybrid-Technik und vereint auf beeindruckende Weise die Vorteile der Luftboote mit denen der Faltboote. Das scubi 2, Kauf-Tipp des Kajakmagazins, hat einen durchgängigen Kiel, der aus vier Teilen und einem Bug- wie auch Hecksteven besteht. Das Prinzip der Minimierung des Gestängeanteils wurde auch beim Doppelsitzer konsequent beibehalten. Die beiden bequemen Hängesitze sind, wie auch deren seitlichen Halterungen, bereits im Boot integriert und müssen nicht installiert oder herausgenommen werden. Unter den Sitzen werden jeweils zwei kleinere Spanten eingesetzt. Die bereits installierten Schenkelgurte sorgen für einen guten und sicheren Halt im Boot. Der Boden des scubi 2 hat keine aufblasbaren Elemente. Nur die Seiten bestehen aus Hochdruckluftschläuchen, die Sie mit der bereits im Lieferumfang enthaltenen Pumpe inkl. Manometer aufblasen. Es ist genau diese Kombination aus Luftelementen und der Gestängestruktur mit dem durchgängigen Kiel, welche für die guten Fahreigenschaften des Bootes sorgen. Dadurch, dass der Rumpf nicht auf dem Wasser liegt (wie dies z.B. bei reinen Luftbooten mit flachem Rumpf der Fall ist), sondern das Boot Tiefgang hat und somit im Wasser liegt, kann erst die Spurtreue entstehen. Zusätzlich verleiht diese Gestängestruktur dem scubi 2 die notwendige Steifigkeit. Die Fahreigenschaften beim Tourenpaddeln sind dadurch deutlich besser im Vergleich zu reinen Luftbooten dieser Größe.Die Luftelemente sorgen auf dem Wasser zusätzlich für Sicherheit und eine hohe Kippstabilität, die gerade auch beim Freizeiteinsatz einen großen Vorteil darstellen. Die seitlichen Luftschläuche haben im Einsatz einen Betriebsdruck von 0,25 bar (3,6 psi). Zwei Überdruckventile sorgen für zusätzliche Sicherheit. Mit einer Länge von 4,55 m ist das scubi 2 ein kompakter Zweisitzer und ideal für den Freizeiteinsatz auf ruhigen Gewässern. Die flexiblen Einsatzmöglichkeiten machen das scubi 2 zu einem idealen Begleiter auf Reisen, beim Camping, im Urlaub mit dem Flieger oder natürlich für die Paddeltour „zwischendurch“ vor der Haustüre oder am Wochenende. So lässt sich das scubi 2 sowohl alleine wie auch zu zweit paddeln. Im Zubehör finden Sie bei Bedarf für beide Varianten ein entsprechendes Verdeck. Auf der Abbildung rechts sehen Sie das Boot mit dem optionalen Zwei-Personen-Verdeck. Beim 2er Verdeck sind auch zwei Schürzen (o. Abb.) für den Schutz gegen Spritzwasser mit dabei. Bei Bedarf können Sie das scubi 2 auch mit einer Steueranlage ausrüsten. Diese ist so konstruiert, dass man sie sowohl im Doppel- wie auch im Solobetrieb nutzen kann.Die Außenhaut des scubi 2 ist aus einem robusten und reißfesten PVC/PU-Material. Zusätzlich verfügt das Unterwasserschiff über einen installierten Kielstreifen, der vor Abrieb schützt. Das scubi 2 ist in einer kompakten Tragetasche mit Rucksackfunktion verpackt, die man zum Beispiel problemlos in Bus oder Bahn bis zum nächsten Gewässer transportieren kann. Einige Minuten später sitzen Sie bereits im Boot und können loslegen – unkompliziert und mit viel Fahrspaß. Das Prinzip scubi bleibt sich auch beim Zweisitzer treu. Das Kajak-Magazin hat das scubi 2 mit der Auszeichnung „Kauf-Tipp“ versehen und schreibt in seinem Praxistest: „Hat man einen scubi erst einmal kennen und schätzen gelernt, so stellt sich unweigerlich die Frage, wie man vorher ohne auskommen konnte, denn Einsatzmöglichkeiten gibt es mehr als genug:  ob als Kanu für Großstadtindianer, die nur einen kleinen Kellerraum und kein eigenes Auto besitzen, als Immer-dabei-Boot im Wohnmobil oder einfach als Zweitboot für die schnelle Paddelrunde nach Feierabend“Auch das Kanumagazin testete das scubi 2 auf Herz und Nieren mit folgendem Ergebnis: „nortik scubi 2  - das Schlauboot! Out-Trade, das Ulmer Forschungslabor für Falt- und Luftboottechnik, verwendete erstmalig den Begriff »Hybridkajak« für die Idee, die Vorzüge eines Faltboots (schnittige Form, steife Struktur) mit denen eines Schlauchboots (geringes Gewicht, unkomplizierter Aufbau) zu verbinden. (...) So bieten die großen Scubis einen steuerunabhängigen, stabilen Geradeauslauf für Touren auf Seen, ruhigen Flüssen und an der Küste. Auf den (...) Hängesitzen sitzt man sehr entspannt (...). Fazit: Das Hybridboot schlechthin: Leicht wie ein Schlauchboot, flink wie ein Faltboot, komfortabel wie ein Kanadier (...).“  DatenSitzplätze:  2 (1)Länge:        455 cmBreite:        92 cmGewicht:    18 kgZuladung:  225 kgAufbauzeit: ~15 Min.Packmaß:   100x48x26 cm Lieferumfang:Packtasche mit RucksackfunktionLuftpumpe mit ManometerSitzeSchenkelgurteinstallierter Kielstreifenseitliche D-RingeÜberdruckventileReparatur-Set Optionales Zubehör:2-Personen-Verdeckinkl. 2 SpritzschürzenSolo-VerdeckSteueranlagenortik Paddel allround fiberglass oder tour carbon  

Nortik Scubi 3  scubi 3 - der revolutionäre Hybride mit noch mehr Platz für noch mehr Paddelfreu(n)de!Das größte Modell der scubi-Familie! Als konsequente Weiterentwicklung ist das scubi 3 für all diejenigen gedacht, die etwas mehr Platz benötigen als es die Doppelsitzervariante zulässt. Oberste Priorität hat auch beim Dreisitzer das erfolgreiche scubi-Motto: „Einfach paddeln: das Prinzip scubi.“Das scubi 3 verfügt über drei vollwertige Sitzplätze mit ausreichend Beinfreiheit. Für drei Erwachsene oder zwei Erwachsene mit bis zu zwei kleinen Kindern ist es also hervorragend geeignet. Natürlich ist aber auch dieses Boot absolut vielseitig einsetzbar. Es lässt sich auch hervorragend zu zweit nutzen und bietet dann jede Menge Platz für Gepäck.Die mittlere Sitzfläche kann bei Bedarf auch entnommen werden, nur die Querversteifungen müssen eingebaut bleiben. Eine immer beliebter werdende Variante ist auch die Nutzung mit zwei Erwachsenen und einem vierbeinigen Begleiter. Dafür sollte man dann am besten eine Matte ins Boot legen. Es gibt auch Familien, welche die mittlere Sitzfläche entnehmen und somit freie Fläche für zwei kleinere Kinder schaffen. Als Sitzunterlage können dann beispielsweise Packsäcke oder eine Isomatte dienen. Auch das scubi 3 ist für den Freizeiteinsatz konzipiert und sehr schnell und unkompliziert aufgebaut. Das scubi 3 setzt ebenfalls auf die von nortik entwickelte Hybrid-Technik und vereint auf beeindruckende Weise die Vorteile der Luftboote mit denen der Faltboote. Das Boot hat einen durchgängigen Kiel, der aus fünf Teilen und einem Bug- wie auch Hecksteven besteht. Das Prinzip der Minimierung des Gestängeanteils wurde auch beim Dreisitzer konsequent beibehalten. Die drei bequemen Hängesitze sind, wie auch deren seitlichen Halterungen und die Schenkelgurte, bereits im Boot installiert und müssen nicht herausgenommen werden. Unter den Sitzen werden jeweils zwei kleinere Spanten eingesetzt. Die bereits installierten Schenkelgurte sorgen für einen guten und sicheren Halt im Boot.Der Boden des scubi 3 hat keine aufblasbaren Elemente. Nur die Seiten bestehen aus  jeweils zwei unabhängig voneinander aufzublasenden Hochdruckluftschläuchen (Betriebsdruck: 0,25 bar  bzw. 3,6 psi), die Sie mit der bereits im Lieferumfang enthaltenen Pumpe inkl. Manometer aufpumpen. Ein Überdruckventil an jeder Seite sorgt für zusätzliche Sicherheit und verhindert, dass sich in den Schläuchen zu viel Druck aufbauen kann, bspw. durch sehr starke Sonneneinstrahlung.Es ist genau diese Kombination aus Luftelementen und der Gestängestruktur mit dem durchgängigen Kiel, welche für die guten Fahreigenschaften des Bootes sorgen. Dadurch, dass der Rumpf nicht auf dem Wasser liegt (wie dies z.B. bei reinen Luftbooten mit flachem Rumpf der Fall ist), sondern das Boot Tiefgang hat und somit im Wasser liegt, kann erst die Spurtreue entstehen. Zusätzlich verleiht diese Gestängestruktur dem scubi 3 die notwendige Steifigkeit. Die Fahreigenschaften beim Tourenpaddeln sind dadurch deutlich besser im Vergleich zu reinen Luftbooten dieser Größe.Die flexiblen Einsatzmöglichkeiten machen das 5,40 m Lange scubi 3 zu einem idealen Begleiter auf Reisen, beim Camping, im Urlaub mit dem Flieger oder natürlich für die Paddeltour „zwischendurch“ vor der Haustüre oder am Wochenende auf ruhigem Gewässer. Im Zubehör finden Sie bei Bedarf ein  3-Personen Verdeck inkl. 3 Schürzen, welches Sie zuverlässig vor Spritzwasser schützt. Und sollten Sie das Boot mal nur zu zweit nutzen, so können Sie mit Hilfe des optionalen Lukendeckels auch das mittlere Cockpit schließen. Im Zubehör finden Sie ebenfalls eine Steueranlage, die gerade bei kurvigen Strecken oder sehr windigen Gegebenheiten einen komfortablen Mehrwert darstellt. Die Außenhaut des scubi 2 ist aus einem robusten und reißfesten PVC/PU-Material. Zusätzlich verfügt das Unterwasserschiff über einen installierten Kielstreifen, der vor Abrieb schützt. Das scubi 3  ist in einem Packrucksack verstaut, den man zum Beispiel auch mal problemlos in Bus oder Bahn bis zum nächsten Gewässer transportieren kann. Einige Minuten später sitzen Sie bereits im Boot und können loslegen – unkompliziert und mit viel Fahrspaß. Das Prinzip scubi bleibt sich treu.Neben einem vorderen Platz bei der KANU-Magazin Leserwahl „Paddler‘s Pick“ empfiehlt auch das Kajakmagazin das scubi 3 als Kauf-Tipp und schreibt in seinem Test: „Ob 1, 2 oder 3 – hat man einen scubi erst einmal kennen und schätzen gelernt, so stellt sich unweigerlich die Frage, wie man vorher ohne auskommen konnte, denn Einsatzmöglichkeiten gibt es mehr als genug: Ob als Kanu für Großstadtindianer, die nur einen kleinen Kellerraum und kein eigenes Auto besitzen, als Immer-dabei-Boot im Wohnmobil oder einfach als Zweitboot für die schnelle Paddelrunde nach Feierabend.“ DatenSitzplätze:  3 (2)Länge:        540 cmBreite:        98 cmGewicht:    22 kgZuladung:   325 kgAufbauzeit: ~15 Min.Packmaß:   120x48x30 cm Lieferumfang:Packtasche mit RucksackfunktionLuftpumpe mit ManometerSitze, Schenkelgurteinstallierter Kielstreifenseitliche D-Ringe,ÜberdruckventileReparatur-Set Optionales Zubehör:3-Personen-Verdeck inkl. 3 SpritzschürzenLukendeckelSteueranlage  

Nortik fold 4.2 Das nortik fold ist ein Faltboot im wahrsten Sinne des Wortes! Es besteht aus einer einzigen festen Platte, welche sich komplett im Origami-Stil in sich zusammen falten lässt. Das nortik fold 4.2 hat eine Länge von 420 cm und besteht aus einem robusten Vollmaterial (nortilen). Der kleine Bruder, das nortik fold 3.8, bringt es auf genau 380 cm. Das fold verfolgt ein revolutionäres Origami-Konzept, welches dafür sorgt, dass das Boot binnen weniger Minuten einsatzbereit ist und man überall schnell und unkompliziert aufs Wasser kommt. Auseinandergebaut lässt es sich nahezu überall verstauen. Man benötigt keine Garage oder einen Liegeplatz im Kanu-Club. Es passt in einen komfortablen Packsack mit Rucksackträgern (bereits im Lieferumfang dabei) und kann dadurch auch in den öffentlichen Verkehrsmitteln, im PKW, zu Fuß, im Flieger, etc. mitgenommen werden. Es war selten leichter, schnell und unkompliziert mit einem Kajak immer und überall aufs Wasser zu kommen! Bereits vor einigen Jahren setzten wir uns mit einigen Patentschriften aus den späten 60ern und frühen 70er Jahren auseinander, welche die Idee des faltbaren Hartschalenkajaks verfolgten. Aus diesen Überlegungen und Einflüssen entstanden verschiedene Muster und Prototypen, die wir aber aufgrund der problematischen Materialwahl immer wieder verwarfen. Der Einsatz des richtigen Materials ist aus unserer Sicht eine der entscheidenden Faktoren bei einem Kajak dieser Art. So haben viele Kunststoffe wie PE oder HDPE zum Beispiel eine zu weiche Oberflächenstruktur, andere Materialien wiederum sind bei Kälte zu spröde oder sind schlichtweg für Faltungen ungeeignet. Hohlkammerplatten, wie sie teilweise für Kajaks dieser Art eingesetzt werden, sind dünnwandig und erlauben leider irreversible Fehlfaltungen, da das Material im Inneren Stegverläufe aufweist, in deren  Richtung das Material von sich aus gefaltet werden möchte. Das bedeutet leider auch, dass - einmal  falsch gefaltet - der Stegverlauf an dieser Stelle im Inneren zerstört wird und die Fehlfaltung für alle Zeiten im Boot bleibt. So ein Risiko muss aus unserer Sicht durch die Materialwahl von vornherein ausgeschlossen  eerden. Ein weiteres Problem von Hohlkammer-Material ist auch, dass es sich mit Wasser füllen kann. Dies  passiert zwangsläufig bei der kleinsten Beschädigung des Außenmaterials und kann zwischen den Stegverläufen schnell zu  Schmutz- und Algenbildung führen. Nach langer Zeit haben wir eine Materialmischung gefunden, welche die für uns notwendigen Eigenschaften aufweist: widerstandsfähig, UV-resistent, kältestabil, und das Beste: ausgesprochen zäh. Das robuste Vollmaterial (keine Hohlräume!) erlaubt zudem Installationen, wie man es von Festbooten gewohnt ist ohne das Material in Mitleidenschaft zu ziehen. Diese Materialmischung - es heißt nortilen - lassen wir eigens für das nortik fold in den notwendigen Breiten und Längen als Vollmaterial herstellen. Keine Hohlräume, keine Fehlfaltungen und keine dauerhafte Schmutzbildung. Das für uns ideale Material für ein Origami-Kajak! Selbstverständlich lässt sich das fold tausendfach entlang der eingearbeiteten Scharniere falten und das Kajak lässt sich einfach reinigen, sollte es im Einsatz mal etwas Schmutz abbekommen. Das eigens hergestellte Material ist innovativ und einmalig im Bereich der Falt- und Origamiboote und verfügt zudem noch über ein sehr elegantes Erscheinungsbild. Ebenso wurde bei der Konzeption auf eine möglichst hohe Umweltverträglichkeit Wert gelegt. Neben einer rohstoffeffizienten Herstellung zählt die volle Recycelbarkeit für uns eine wichtige Rolle. Für einige Bauteile greifen wir zudem auf bereits recyceltes Material zurück. Lieferumfang: Das fold kommt inklusive installierten Fußstützen und mit einem komfortablen Sitz, dessen Sitzfläche aufblasbar ist und sich somit sehr gut anpassen lässt. Auch die Deckbeleinung ist Serie. Zum Boot gehört selbstverständlich auch eine Packtasche. Diese verfügt über verstaubare Rucksackträger. Das ist gerade dann ideal, wenn man das fold mal eine längere Strecke tragen möchte. Und falls man es anderweitig transportiert, lassen sich die Rucksackträger verstauen, damit Sie nirgends hängenbleiben oder stören. Daten: Aufbauzeit: 3-5 MinutenLänge: 420 cmBreite: 64 cmGewicht: ca. 16 kgMaximale Zuladung: 130 kgMaterial: nortilenPackmaß: 92 x 30 x 74 cm   Hier haben wir Ihnen einige Pressemeinungen zusammengefasst:   Pressemeinungen und Testberichte zum nortik foldBeide großen Fachmagazine, das KANU-Magazin und das Kajak-Magazin, haben das nortik fold eingehend getested und geprüft (KANU Heft 06/15 | Kajak-Magazin Heft 1/2016). Das Ergebnis kann sich sehen lassen und macht uns sehr stolz. Im KANU-Magazin handelte es sich um einen Einzeltest, im Kajak-Magazin um einen Vergleichstest mit zwei anderen Origami-Booten. Aufbau:KANU-Magazin: “Platte ausklappen, vier Spanten in Position bringen, Cockpitplatte einsetzen, Hülle oben zuklappen, Kederschienen aufschieben, Sitz eingurten – fertig! Beim Schließen der Bootshülle werden die Innereien des Bootes (Spanten, Cockpitplatte) automatisch arretiert. Nur ein »Wurfboot«,  das man einfach in die Luft schmeißen könnte und das als fertiges Kajak wieder herabfiele, wäre noch simpler aufzubauen! Das Kajak-Magazin schlussfolgert: „Der Aufbau folgt einer „Zwangslogik“, die fast keine Anleitung braucht.“Material:Kajak-Magazin: „Die Stabilität der Boote ist bedingt durch die verwendeten Kunststoffe sehr unterschiedlich. Oru und My Canoe (eigene Anmerkung: die beiden weiteren „Testkandidaten“) begnügen sich mit einer Hohlkammerplatte. Die hat zwar ein geringes Gewicht, ist aber recht anfällig. Ein falscher Knick beim Zusammenfalten kann zum Bruch der Hohlkammerstege führen, was sich spürbar auf die Stabilität auswirkt. nortik setzt als einziger Hersteller auf ein Vollmaterial. Das Ergebnis ist ein recht stabiler Bootskörper, der durchaus an ein Festboot erinnert.“ Die Expertise des KANU-Magazins: „Nach einer ausgiebigen Rundfahrt auf dem windigen Walchensee bei ordentlich Wellengang stellten wir fest, dass der Innenraum staubtrocken blieb, obwohl des Öfteren eine Welle übers Vorschiff schwappte. Vor allem zieht der Rumpf selbst kein Wasser, weil es sich um ein Vollmaterial handelt. Zum Vergleich: Beim »Oru-Kayak«, einem weiteren Origami-Kajak aus den USA, läuft nach und nach etwas Wasser über die offenen Schnittkanten in die Kapillaren des verwendeten Hohlkammer-Materials hinein, aber von selbst nicht wieder heraus.“Fahreigenschaften/Performance:KANU-Magazin: „Gewiss, ein Aufblas-Kajak ist auch einfach startklar zu machen, aber nicht unbedingt in kürzerer Zeit. Außerdem muss man als Luftboot-Pilot mit vergleichsweise bescheidenen Fahreigenschaften vorliebnehmen. Nicht so der Besitzer eines Fold 4.2! Dank der Steifigkeit und der spitz zulaufenden Enden der Bootshülle fühlt sich das Fold auf dem Wasser wie ein Festboot an. Der scharfe Bugsteven schneidet besser durchs Wasser als die stumpfe Nase eines Schlauchkajaks, der Hecksteven sorgt für gute Führung und einen tadellosen Geradeauslauf. Selbst bei stärkerem Seitenwind aus wechselnder Richtung blieb das Fold von allein kursstabil, was durchaus keine Selbstverständlichkeit ist: Manche ausgewachsenen Seekajaks tun das nicht und könnten sich von diesem perfekt getrimmten »Freizeitkajak« etwas abgucken! (…) Gegenüber einem vergleichbar langen Schlauchkajak bietet das Fold ein um Klassen besseres Fahrverhalten und einen freien Innenraum, der nicht von Luftkammern verengt wird.“ Aus dem Vergleichstest des Kajak-Magazins: „Der Nortik Fold 4.2 macht von allen Origami Booten den stabilsten Eindruck. Seine Länge von 420 cm sorgt für einen guten Vortrieb. Sehr lobenswert ist, dass Nortik seinem Boot einen bequemen, aufblasbaren Sitz mitgegeben hat. Bei den Mitbewerbern sollte man sich im Zubehörhandel um eine bessere Sitzgelegenheit umschauen.“Schlussfolgerungen/Fazit:Kajak-Magazin: „Bleibt noch die Frage offen, wozu die Origami-Boote taugen und wem sie nützen. (…) Ein Fest- oder klassisches Faltboot für die ganz große Fahrt können die Origamis nicht ersetzen. Allenfalls dem nortik Fold 4.2 kann man eine Mehrtagestour mit leichtem Gepäck zutrauen. Ideal sind die Boote für Wohnmobilisten. Sie lassen sich im Stauraum bequem unterbringen, sind in Minutenschnelle aufgebaut (…).“ KANU-Magazin: „Über eines sollte man sich aber im Klaren sein: Es handelt sich hier nicht um ein Wildwasserboot, mit dem man hemmungslos über Kiesbänke oder gar Felsen heizen kann, sondern um ein Kajak zum Spazierenfahren auf Seen, an geschützten Küsten und auf tiefen Flüssen.  Das Fold 4.2 ist keine Mimose, aber harte Stein- und Grundberührungen sollte man trotzdem vermeiden.  Die Devise lautet: »Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!« (…) Fazit: Das Nortik Fold 4.2 ist das High-End-Klappkajak mit einer rekordverdächtig kurzen Aufbauzeit und einem absolut anfängerfreundlichen Fahrverhalten. Sofern man ihm keine anderslautenden Befehle erteilt (etwa in Form eines einseitigen Paddelschlags), bleibt das Fold auf Kurs, auch bei stärkerem Seitenwind. Ein Freizeitboot der Luxusklasse mit maximalem Mobilitätsfaktor (…).“

Nortik fold 4.8 nortik fold - das Origami Kajak Das nortik fold ist ein Faltboot im wahrsten Sinne des Wortes! Es besteht aus einer einzigen festen Platte, welche sich komplett im Origami-Stil in sich zusammen falten lässt. Das nortik fold 4.2 hat eine Länge von 420 cm und besteht aus einem robusten Vollmaterial (nortilen). Der kleine Bruder, das nortik fold 3.8, bringt es auf genau 380 cm. Das fold verfolgt ein revolutionäres Origami-Konzept, welches dafür sorgt, dass das Boot binnen weniger Minuten einsatzbereit ist und man überall schnell und unkompliziert aufs Wasser kommt. Auseinandergebaut lässt es sich nahezu überall verstauen. Man benötigt keine Garage oder einen Liegeplatz im Kanu-Club. Es passt in einen komfortablen Packsack mit Rucksackträgern (bereits im Lieferumfang dabei) und kann dadurch auch in den öffentlichen Verkehrsmitteln, im PKW, zu Fuß, im Flieger, etc. mitgenommen werden. Es war selten leichter, schnell und unkompliziert mit einem Kajak immer und überall aufs Wasser zu kommen! Bereits vor einigen Jahren setzten wir uns mit einigen Patentschriften aus den späten 60ern und frühen 70er Jahren auseinander, welche die Idee des faltbaren Hartschalenkajaks verfolgten. Aus diesen Überlegungen und Einflüssen entstanden verschiedene Muster und Prototypen, die wir aber aufgrund der problematischen Materialwahl immer wieder verwarfen. Der Einsatz des richtigen Materials ist aus unserer Sicht eine der entscheidenden Faktoren bei einem Kajak dieser Art. So haben viele Kunststoffe wie PE oder HDPE zum Beispiel eine zu weiche Oberflächenstruktur, andere Materialien wiederum sind bei Kälte zu spröde oder sind schlichtweg für Faltungen ungeeignet. Hohlkammerplatten, wie sie teilweise für Kajaks dieser Art eingesetzt werden, sind dünnwandig und erlauben leider irreversible Fehlfaltungen, da das Material im Inneren Stegverläufe aufweist, in deren  Richtung das Material von sich aus gefaltet werden möchte. Das bedeutet leider auch, dass - einmal  falsch gefaltet - der Stegverlauf an dieser Stelle im Inneren zerstört wird und die Fehlfaltung für alle Zeiten im Boot bleibt. So ein Risiko muss aus unserer Sicht durch die Materialwahl von vornherein ausgeschlossen  eerden. Ein weiteres Problem von Hohlkammer-Material ist auch, dass es sich mit Wasser füllen kann. Dies  passiert zwangsläufig bei der kleinsten Beschädigung des Außenmaterials und kann zwischen den Stegverläufen schnell zu  Schmutz- und Algenbildung führen. Nach langer Zeit haben wir eine Materialmischung gefunden, welche die für uns notwendigen Eigenschaften aufweist: widerstandsfähig, UV-resistent, kältestabil, und das Beste: ausgesprochen zäh. Das robuste Vollmaterial (keine Hohlräume!) erlaubt zudem Installationen, wie man es von Festbooten gewohnt ist ohne das Material in Mitleidenschaft zu ziehen. Diese Materialmischung - es heißt nortilen - lassen wir eigens für das nortik fold in den notwendigen Breiten und Längen als Vollmaterial herstellen. Keine Hohlräume, keine Fehlfaltungen und keine dauerhafte Schmutzbildung. Das für uns ideale Material für ein Origami-Kajak! Selbstverständlich lässt sich das fold tausendfach entlang der eingearbeiteten Scharniere falten und das Kajak lässt sich einfach reinigen, sollte es im Einsatz mal etwas Schmutz abbekommen. Das eigens hergestellte Material ist innovativ und einmalig im Bereich der Falt- und Origamiboote und verfügt zudem noch über ein sehr elegantes Erscheinungsbild. Ebenso wurde bei der Konzeption auf eine möglichst hohe Umweltverträglichkeit Wert gelegt. Neben einer rohstoffeffizienten Herstellung zählt die volle Recycelbarkeit für uns eine wichtige Rolle. Für einige Bauteile greifen wir zudem auf bereits recyceltes Material zurück. Das fold 3.8 ist im Vergleich zum großen Bruder fold 4.2 kürzer, kompakter, leichter und auch etwas günstiger. Er spielt in der Liga der Kurzeiner und ist vom Konzept her ein Boot für die ausgedehnte Feierabendrunde oder den spontanen Paddeltag ohne großes Gepäck. Schneller Aufbau, starkes Design und die einmalige Kombination aus Material und dem innovativen Faltmechanismus im Origami-Stil machen auch das kleine fold zu einer echten Besonderheit! Lieferumfang: Das fold kommt inklusive installierten Fußstützen und mit einem komfortablen Sitz, dessen Sitzfläche aufblasbar ist und sich somit sehr gut anpassen lässt. Auch die Deckbeleinung ist Serie. Zum Boot gehört selbstverständlich auch eine Packtasche. Diese verfügt über verstaubare Rucksackträger. Das ist gerade dann ideal, wenn man das fold mal eine längere Strecke tragen möchte. Und falls man es anderweitig transportiert, lassen sich die Rucksackträger verstauen, damit Sie nirgends hängenbleiben oder stören.   Details: Aufbauzeit: 3-5 MinutenLänge: 380 cmBreite: 66 cmGewicht: ca. 14 kgMaximale Zuladung: 115 kgMaterial: nortilenPackmaß: 90 x 28 x 70 cm Hier haben wir Ihnen einige Pressemeinungen zusammengefasst:   Pressemeinungen und Testberichte zum nortik foldBeide großen Fachmagazine, das KANU-Magazin und das Kajak-Magazin, haben das nortik fold eingehend getested und geprüft (KANU Heft 06/15 | Kajak-Magazin Heft 1/2016). Das Ergebnis kann sich sehen lassen und macht uns sehr stolz. Im KANU-Magazin handelte es sich um einen Einzeltest, im Kajak-Magazin um einen Vergleichstest mit zwei anderen Origami-Booten. Aufbau:KANU-Magazin: “Platte ausklappen, vier Spanten in Position bringen, Cockpitplatte einsetzen, Hülle oben zuklappen, Kederschienen aufschieben, Sitz eingurten – fertig! Beim Schließen der Bootshülle werden die Innereien des Bootes (Spanten, Cockpitplatte) automatisch arretiert. Nur ein »Wurfboot«,  das man einfach in die Luft schmeißen könnte und das als fertiges Kajak wieder herabfiele, wäre noch simpler aufzubauen! Das Kajak-Magazin schlussfolgert: „Der Aufbau folgt einer „Zwangslogik“, die fast keine Anleitung braucht.“Material:Kajak-Magazin: „Die Stabilität der Boote ist bedingt durch die verwendeten Kunststoffe sehr unterschiedlich. Oru und My Canoe (eigene Anmerkung: die beiden weiteren „Testkandidaten“) begnügen sich mit einer Hohlkammerplatte. Die hat zwar ein geringes Gewicht, ist aber recht anfällig. Ein falscher Knick beim Zusammenfalten kann zum Bruch der Hohlkammerstege führen, was sich spürbar auf die Stabilität auswirkt. nortik setzt als einziger Hersteller auf ein Vollmaterial. Das Ergebnis ist ein recht stabiler Bootskörper, der durchaus an ein Festboot erinnert.“ Die Expertise des KANU-Magazins: „Nach einer ausgiebigen Rundfahrt auf dem windigen Walchensee bei ordentlich Wellengang stellten wir fest, dass der Innenraum staubtrocken blieb, obwohl des Öfteren eine Welle übers Vorschiff schwappte. Vor allem zieht der Rumpf selbst kein Wasser, weil es sich um ein Vollmaterial handelt. Zum Vergleich: Beim »Oru-Kayak«, einem weiteren Origami-Kajak aus den USA, läuft nach und nach etwas Wasser über die offenen Schnittkanten in die Kapillaren des verwendeten Hohlkammer-Materials hinein, aber von selbst nicht wieder heraus.“Fahreigenschaften/Performance:KANU-Magazin: „Gewiss, ein Aufblas-Kajak ist auch einfach startklar zu machen, aber nicht unbedingt in kürzerer Zeit. Außerdem muss man als Luftboot-Pilot mit vergleichsweise bescheidenen Fahreigenschaften vorliebnehmen. Nicht so der Besitzer eines Fold 4.2! Dank der Steifigkeit und der spitz zulaufenden Enden der Bootshülle fühlt sich das Fold auf dem Wasser wie ein Festboot an. Der scharfe Bugsteven schneidet besser durchs Wasser als die stumpfe Nase eines Schlauchkajaks, der Hecksteven sorgt für gute Führung und einen tadellosen Geradeauslauf. Selbst bei stärkerem Seitenwind aus wechselnder Richtung blieb das Fold von allein kursstabil, was durchaus keine Selbstverständlichkeit ist: Manche ausgewachsenen Seekajaks tun das nicht und könnten sich von diesem perfekt getrimmten »Freizeitkajak« etwas abgucken! (…) Gegenüber einem vergleichbar langen Schlauchkajak bietet das Fold ein um Klassen besseres Fahrverhalten und einen freien Innenraum, der nicht von Luftkammern verengt wird.“ Aus dem Vergleichstest des Kajak-Magazins: „Der Nortik Fold 4.2 macht von allen Origami Booten den stabilsten Eindruck. Seine Länge von 420 cm sorgt für einen guten Vortrieb. Sehr lobenswert ist, dass Nortik seinem Boot einen bequemen, aufblasbaren Sitz mitgegeben hat. Bei den Mitbewerbern sollte man sich im Zubehörhandel um eine bessere Sitzgelegenheit umschauen.“Schlussfolgerungen/Fazit:Kajak-Magazin: „Bleibt noch die Frage offen, wozu die Origami-Boote taugen und wem sie nützen. (…) Ein Fest- oder klassisches Faltboot für die ganz große Fahrt können die Origamis nicht ersetzen. Allenfalls dem nortik Fold 4.2 kann man eine Mehrtagestour mit leichtem Gepäck zutrauen. Ideal sind die Boote für Wohnmobilisten. Sie lassen sich im Stauraum bequem unterbringen, sind in Minutenschnelle aufgebaut (…).“ KANU-Magazin: „Über eines sollte man sich aber im Klaren sein: Es handelt sich hier nicht um ein Wildwasserboot, mit dem man hemmungslos über Kiesbänke oder gar Felsen heizen kann, sondern um ein Kajak zum Spazierenfahren auf Seen, an geschützten Küsten und auf tiefen Flüssen.  Das Fold 4.2 ist keine Mimose, aber harte Stein- und Grundberührungen sollte man trotzdem vermeiden.  Die Devise lautet: »Immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!« (…) Fazit: Das Nortik Fold 4.2 ist das High-End-Klappkajak mit einer rekordverdächtig kurzen Aufbauzeit und einem absolut anfängerfreundlichen Fahrverhalten. Sofern man ihm keine anderslautenden Befehle erteilt (etwa in Form eines einseitigen Paddelschlags), bleibt das Fold auf Kurs, auch bei stärkerem Seitenwind. Ein Freizeitboot der Luxusklasse mit maximalem Mobilitätsfaktor (…).“

Nortik Navigator Der navigator ist ein innovativer Holzgestänge-Einer, der neue Maßstäbe in diesem Segment gesetzt hat. Im Gegensatz zu den meisten anderen gängigen Holzgerüst-Faltbooten findet der navigator in nur einem Packrucksack Platz, wiegt lediglich 22 kg und wartet mit einem Bootsriss auf, den man unter den Holzfaltern ansonsten vergeblich sucht. Bereits bei der Konstruktion des leichten Einsitzers mit einem Holzgestänge aus Weißesche und Birkenmultiplex war klar, dass es ein Kajak für den ambitionierten Alltagspaddler werden soll. Schnell, steif und dennoch stabil sollte es werden. So, dass sich nicht nur Profipaddler, sondern auch Anfänger darin wohl fühlen können. Aus diesen Anforderungen ergab sich ein Spantenriss, welcher sonst nur bei Hartschalenkajaks umgesetzt werden kann: ein Knickspant mit fließendem Übergang in einen Rundspantriss. Der Knickspant im Kajakboden ergibt eine hohe primäre Kippstabilität (Anfangsstabilität) und der Rundspantriss in den Bordwänden sorgt für eine ausgezeichnete sekundäre Kippstabilität (Endstabilität). Erreicht wird dieser Spantenriss durch den Einsatz von seitlichen Luftschläuchen, welche die Gestängekonstruktion „umgreifen“ und für den Rundspantriss sorgen.Diese Konstruktionsweise ergibt einen weiteren hochfunktionalen Nebeneffekt: Als einziges Gestängeteil des Kajakbodens drückt nur noch der Kiel direkt gegen die Haut des Bootes. An dieser Stelle schützt ein extrem widerstandsfähiger Kielstreifen die Haut vor Abrieb oder weitergehenden Schäden. An allen anderen Gestängeteilen des Unterwasserschiffes hält der Luftschlauch die Außenhaut auf Distanz zum Gestänge. Man hat somit eine Art Puffer, d.h. die Haut kann an diesen Stellen – entgegen traditionellen Konstruktionsweisen – nachgeben und ist deutlich weniger anfällig für Schäden. Als Hautmaterial wurde eine seit vielen Jahren bewährte Mischung aus PVC und PU gewählt. Der PU-Anteil sorgt auch bei niedrigeren Temperaturen für eine, gegenüber PVC, erhöhte Geschmeidigkeit des Materials. Das UV-beständige Hautmaterial verfügt zudem über eine höhere Abriebfestigkeit gegenüber normalem PVC. Um das Packmaß auf einen Packrucksack zu minimieren ergaben sich hohe konstruktive Anforderungen an die Beschlagtechnik. Eine der (rechtlich geschützten) Lösungen hierzu ist u.a. das Bordwandscharnier, welches ein ineinanderverschieben der Bordwände in zusammengeklapptem Zustand ermöglicht. Dadurch verschachteln sich die Bordwände im Packrucksack ineinander und man spart immerhin ca. 15 cm Packmaß. Die Konstruktion wurde nach bionischen Merkmalen und vordefinierten Belastungseingaben gewichtsoptimiert, d.h. die Natur diente hier in vielen Details als Vorbild. Die Beschlagtechnik verzichtet komplett auf sichernde, oftmals anfällige, Schnapp- oder Schiebeverschlüsse. Als Sicherung wird die Eigenspannung der Spanten genutzt. Diese Bauweise ermöglicht einen sehr raschen und einfachen Auf- und Abbau und ist äußerst robust. Alle Beschläge sind aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt.Auf dem Wasser weist der navigator - trotz der im Vergleich zu den meisten herkömmlichen Faltbooten geringeren Breite aufgrund des Spantenrisses - ein hohes Maß an Kippstabilität und Sicherheitsreserven auf, d.h. auch der Paddeleinsteiger fühlt sich nach kurzer Zeit sicher. Das Boot paddelt sich leichtgängig und auch bei windigen Bedingungen spurtreu. Ausgestattet ist das Kajak mit installiertem Kielstreifen und Verstärkungsstreifen an den Deckoberkanten sowie an den Firststäben. Ferner wird das Boot mit zwei wasserdicht verschließbaren Verdeckluken geliefert. Der navigator ist somit rundum dicht und hat keine offenen Nähte, die ein Wassereindringen ermöglichen würden. Schenkelstützen gehören ebenso zur Serienausstattung wie auch die Deckbeleinung inkl. Rundum-Beleinung und Reparatur-Material. Und da zu einem  Faltboot eine Packtasche gehört, wird das Boot selbstverständlich im Packrucksack geliefert.Das Kanumagazin hat den nortik navigator auf Herz und Nieren geprüft und meint dazu (Auszug aus Heft 5/2011): „Der Navigator ist ein hydrodynamisches Husarenstück und kann für alle Könnensstufen (also auch für Nichtkönner) empfohlen werden. Der Aufbau aus nur 17 Einzelteilen geht auch Faltbootneulingen ohne Stöhnen von der Hand. Die Verbindungstechnik kommt ohne Schnapper, Riegel oder Riemen aus, da sich die Einzelteile gegenseitig sperren, sobald diese in Position gebracht sind. In der vorbildlichen Aufbauanleitung ist jeder einzelne Schritt dokumentiert. (...) Das ganze Boot ist hermetisch dicht (...), selbst der Süllrand ist nicht aufgesetzt, sondern integraler Bestandteil der Haut. Das Erste, was beim Lospaddeln auffällt, ist der überragende (...) Geradeauslauf, auch bei Wind aus beliebiger Richtung. Darüber hinaus verbindet der Navigator auf beeindruckende Weise hervorragenden Leichtlauf mit hoher Anfangs- und Endstabilität, wie man es nur von wenigen Festrumpf-Seekajaks kennt. Im Navigator fühlt sich jeder Anfänger sofort sicher und kann, frei von Kenterängsten, ungehindert Gas geben.“Das Kajak-Magazin (Auszug aus Heft 04/2012) zeichnet den navigator mit dem Siegel Kauf-Tipp aus und meint nach dem ausführlichen Test:„Folgt man der gut beschriebenen Aufbauanleitung (...) dann wird die Montage zum Kinderspiel. Sitz und Seitenteile sind aufblasbar und können optimal an den Körper angepasst werden. (...) Mit geringem Kraftaufwand komme ich auf eine hohe Reisegeschwindigkeit bei einer ausgezeichneten Spurtreue. Der Rumpf schneidet durchs Wasser wie das sprichwörtliche Messer durch die weiche Butter. (...). Fazit: Der nortik navigator ist ein schnelles Kajak, das mit geringem Kraftaufwand und guter Endstabilität seinen Besitzer (...) begeistern wird.“Daten:Sitzplätze:  1Länge:       505 cmBreite:      58 cmGewicht:     22 kgZuladung:  150 kgAufbauzeit: ~15-20 Min.Packmaß:   115x40x20 cmLieferumfang:Packrucksack2 LadelukenHängesitzinstallierter KielstreifenVerstärkungsstreifenD-Ringe auf DeckSchenkelstützenDeckbeleinungRundum-LeineReparatur-SetOptionales Zubehör:Schürze (Thermal-PU)Seesocke (Thermal-PU)FußstützeSteueranlageLukendeckel

Nortik Argo 2 argo – so hieß das unglaublich schnelle Schiff der Argonauten aus der griechischen Mythologie. Die 50 berühmtesten Helden waren unter dem Anführer Jason unterwegs, um das „Goldene Vlies“ zu holen. Dabei gab es eine Fülle an Abenteuer zu bestehen, bei denen das Schiff auch immer eine große Rolle spielte. Dank der Robustheit und Schnelligkeit konnte man so manches Hindernis überwinden und die Mission letztlich mit Erfolg abschließen. In Anlehnung daran ist der argo und darauf folgend auch der argo 2 entwickelt worden und darauf haben so manche Paddler schon lange sehnsüchtig gewartet! Mit dem argo 2 ist ein geschlossenes, sportliches Zweierkajak erhältlich, welches in dieser Art einzigartig ist. Es findet in einem Packrucksack Platz und wiegt nur 28 kg. Die geschlossene Machart gewährleistet eine absolute Dichtigkeit. Das ist gerade dann von Vorteil, wenn man ausgiebige Küstenfahrten oder Touren auf großen Binnengewässern auf dem Programm hat.  Die optional erhältliche Seesocke verhindert zusätzlich, dass durch Ein- oder Ausstieg Dreck, Sand und/oder (Salz-)Wasser ins Boot gelangt. Gleichzeitig sorgt sie im Falle einer Kenterung für Sicherheit, indem sie verhindert, dass das Boot mit Wasser volllaufen kann. Man muss in dieser Situation nur die Seesocke leeren, nicht das ganze Kajak. Mit der ebenfalls optional erhältlichen leichten und absolut dichten Thermal-PU-Schürze und der Steueranlage wird der schnittige argo 2 zum Expeditionsboot für große Gewässer. Mit einer Länge von 610 cm bei einer Breite von 69 cm liegt der Fokus beim argo 2 ganz klar auf dem Geradeauslauf.  Die robuste Haut besteht aus unserer bewährten PVC/PU-Mischung. Um das Gewicht so gering wie möglich zu halten war für das Gestänge Aluminium die erste Wahl. Dies erfordert im Salzwassereinsatz zwar etwas mehr Fürsorge (Stichwort „CorroFilm“), ist dafür aber auch deutlich leichter und zudem kleiner im Packmaß.Die serienmäßige Ausstattung beinhaltet schon eine ganze Menge an Ausrüstung. Unter anderem natürlich den Packrucksack, die Deckbeleinung, Lebensleine, Ladeluken auf Bug und Heck, installierte Kielstreifen und Schenkelstützen.  Daten:Sitzplätze:  2Länge:        610 cmBreite:        69 cmGewicht:     28 kgZuladung:   240 kgAufbauzeit: ~30 Min.Packmaß:   120x50x30 cm Lieferumfang:Packrucksack2 LadelukenHängesitzeinstallierte KielstreifenVerstärkungsstreifenD-Ringe auf DeckSchenkelstützenDeckbeleinungRundum-LeineReparatur-Set   Optionales Zubehör: Schürze (Thermal-PU)Seesocke (Thermal-PU)FußstützeSteueranlageLukendeckelPaddelnortik kayak sail-Beseglung  

Nortik Trekraft TrekRaft - Das ultraleichte Hochleistungs-Raft Bekannt unter anderem aus ZDF Morgenmagazin, N24 ("Rucksack-Schlauchboot"), der ZDF heute-Sendung und den SAT1-Nachrichten! Eine neue Sportart, die das Zeug zum Trend hat: Das TrekRaften! Die Idee des TrekRafting ist eine ganz simple: in der heutigen Zeit betreiben die meisten Menschen nicht nur eine, sondern viele Outdooraktivitäten wie z. B. Wandern, Trekking, Radfahren, Paddeln, Inlineskaten etc. TrekRafting verbindet das Trekking mit dem „Raften“, was für Paddeln im weitesten Sinne steht. Die Kombination  Wandern (Trekking) und Paddeln (Raften) ist insofern möglich, als dass ein TrekRaft lediglich rund 3 kg wiegt und mit einem ultrakleinen Packmaß in jeden noch so kompakten Rucksack passt bzw. an diesem befestigt werden kann. Das Ultraleichtboot TrekRaft gehört zur Gattung der Packrafts. Bisher waren diese Spezial-Leichtgewichtsrafts sehr teuer und hauptsächlich nur für Spezialisten interessant. Mit dem nortik TrekRaft ändert sich das glücklicherweise und es wird ein erschwingliches Hobby für nahezu jedermann. Der günstige Preis und die hohe Qualität sprechen für sich. Lassen Sie sich begeistern von der faszinierenden Trendsportart und steigen Sie ein ins TrekRaften! Die Einsatzmöglichkeiten der TrekRafts sind absolut vielseitig: Wandern Sie doch einfach einen Fluss stromaufwärts oder querfeldein zu einem Fluss / See, legen Sie ein ausgedehntes Picknick ein und paddeln Sie dann wieder zurück. Oder kombinieren Sie einfach die nächste Wanderung mit ein paar Einheiten zu Wasser. Nehmen Sie Ihr TrekRaft mit auf die mehrtägige Wanderung z.B. nach Skandinavien und paddeln Sie weite Teile Ihrer geplanten Strecke auf einem Fluss oder queren Sie damit Seen und Fjorde. Auch gibt es immer mehr explizite Routen, die Trekking und Rafting miteinander kombinieren.  Das sind nur wenige ausgewählte Beispiele eines riesigen Einsatzspektrums – Sie werden sehen, dass die Möglichkeiten nahezu unerschöpflich sind. Der Preis des nortik TrekRafts liegt bei vergleichbarer Qualität deutlich unter dem möglichen Wettbewerb und ist damit auch als Zweit- oder Dritthobby erschwinglich. Material: Hochleistungs-Ultraleicht-TPU. Die Luftschläuche sind beidseitig beschichtet und nicht nur auf der Außenseite. Selbst wenn die äußere Schicht verletzt werden sollte, besteht durch die Innenbeschichtung immer noch Dichtigkeit des Materials. Der Boden ist extra verstärkt. Das TrekRaft wird (soweit möglich) verschweißt und nicht nur vernäht/verklebt. Die maximale Zuladungskapazität beträgt 150 kg. Farben: orange/schwarz oder dunkelgrün/schwarz. Gewicht: 3 kg Ultakleines Packmaß (ca. 52x20 cm) - passt in/an jeden Trekking-Rucksack Das "Mitnehm-Boot" zum immer-dabei-haben In wenigen Augenblicken einsatzbereit   Rechts finden Sie einige Impressionen und kurze Videos. Wir freuen uns, dass das TrekRaft neben einer Handvoll weiterer Neuheiten unter tausenden und abertausenden von Produkten auf der Fachmesse OutDoor von fast allen namhaften TV-Berichterstattern ausgewählt und darüber berichtet wurde. Das spricht für einen handfesten Trend und natürlich auch für das Produkt!   Daten:Länge:            230 cmBreite:            92 cmGewichte: Boot 2.7 kg | Sitz 0,15 kg | Befüllsack 0,26 kg | Packtasche 0,13 kg | Schürze (optional) 0,19 kgPackmaß:   50 x 25 cm

Nortik TrekRaft mit Verdeck TrekRaft mit Verdeck - Das ultraleichte Hochleistungs-Raft Bekannt unter anderem aus ZDF Morgenmagazin, N24 ("Rucksack-Schlauchboot"), der ZDF heute-Sendung und den SAT1-Nachrichten! Eine neue Sportart, die das Zeug zum Trend hat: Das TrekRaften! Die Idee des TrekRafting ist eine ganz simple: in der heutigen Zeit betreiben die meisten Menschen nicht nur eine, sondern viele Outdooraktivitäten wie z. B. Wandern, Trekking, Radfahren, Paddeln, Inlineskaten etc. TrekRafting verbindet das Trekking mit dem „Raften“, was für Paddeln im weitesten Sinne steht. Die Kombination  Wandern (Trekking) und Paddeln (Raften) ist insofern möglich, als dass ein TrekRaft lediglich rund 3 kg wiegt und mit einem ultrakleinen Packmaß in jeden noch so kompakten Rucksack passt bzw. an diesem befestigt werden kann. Das Ultraleichtboot TrekRaft gehört zur Gattung der Packrafts. Bisher waren diese Spezial-Leichtgewichtsrafts sehr teuer und hauptsächlich nur für Spezialisten interessant. Mit dem nortik TrekRaft ändert sich das glücklicherweise und es wird ein erschwingliches Hobby für nahezu jedermann. Der günstige Preis und die hohe Qualität sprechen für sich. Lassen Sie sich begeistern von der faszinierenden Trendsportart und steigen Sie ein ins TrekRaften! Die Einsatzmöglichkeiten der TrekRafts sind absolut vielseitig: Wandern Sie doch einfach einen Fluss stromaufwärts oder querfeldein zu einem Fluss / See, legen Sie ein ausgedehntes Picknick ein und paddeln Sie dann wieder zurück. Oder kombinieren Sie einfach die nächste Wanderung mit ein paar Einheiten zu Wasser. Nehmen Sie Ihr TrekRaft mit auf die mehrtägige Wanderung z.B. nach Skandinavien und paddeln Sie weite Teile Ihrer geplanten Strecke auf einem Fluss oder queren Sie damit Seen und Fjorde. Auch gibt es immer mehr explizite Routen, die Trekking und Rafting miteinander kombinieren.  Das sind nur wenige ausgewählte Beispiele eines riesigen Einsatzspektrums – Sie werden sehen, dass die Möglichkeiten nahezu unerschöpflich sind. Der Preis des nortik TrekRafts liegt bei vergleichbarer Qualität deutlich unter dem möglichen Wettbewerb und ist damit auch als Zweit- oder Dritthobby erschwinglich. Material: Hochleistungs-Ultraleicht-TPU. Die Luftschläuche sind beidseitig beschichtet und nicht nur auf der Außenseite. Selbst wenn die äußere Schicht verletzt werden sollte, besteht durch die Innenbeschichtung immer noch Dichtigkeit des Materials. Der Boden ist extra verstärkt. Das TrekRaft wird (soweit möglich) verschweißt und nicht nur vernäht/verklebt. Die maximale Zuladungskapazität beträgt 150 kg. Farben: orange/schwarz oder dunkelgrün/schwarz. Die Wildwasservariante verfügt über ein Verdeck und Schenkelgurte. Gewicht: 3 kg Ultakleines Packmaß (ca. 55x30 cm) - passt in/an jeden Trekking-Rucksack Das "Mitnehm-Boot" zum immer-dabei-haben In wenigen Augenblicken einsatzbereit Rechts finden Sie einige Impressionen und kurze Videos. Wir freuen uns, dass das TrekRaft neben einer Handvoll weiterer Neuheiten unter tausenden und abertausenden von Produkten auf der Fachmesse OutDoor von fast allen namhaften TV-Berichterstattern ausgewählt und darüber berichtet wurde. Das spricht für einen handfesten Trend und natürlich auch für das Produkt! Daten:Länge:            230 cmBreite:            92 cmGewichte: Boot 3.0 kg | Sitz 0,15 kg | Befüllsack 0,26 kg | Packtasche 0,13 kg | Süllrand 0,20 kg | Schürze (optional) 0,19 kgPackmaß:   50 x 30 cm  

nortik allround fiberglass Die allround fiberglass-Linie verfügt über einen ovalisierten Fiberglas-Schaft und ein Blatt aus GFK-faserverstärktem Nylon. Die Länge beträgt 220 cm, 230 cm oder 240 cm und ist jeweils in einer zwei- oder vierteiligen Variante erhältlich. Die Verschränkung lässt sich auf 0 oder 60 Grad einstellen (L/R). Das Gewicht des allround fiberglass beträgt 975 Gramm (230 cm, 2tlg.). Optional ist das allround fiberglass auch mit der innovativen KingPin-Teilung erhältlich, die eine frei wählbare Verschränkung in 15-Grad-Schritten erlaubt. Schaft: FiberglasBlatt: fiberglasverstärktes NylonBlattgröße: 17,5 cm x 46 cmVerschränkung: 60 Grad links und rechts, Null GradGewicht: 975 Gramm (2tlg,230cm)Farben: Schaft schwarz, Blatt weißLängen: 220, 230, 240 cmTeilungen: 2-tlg. oder 4-tlg.

nortik tour carbon  Die Paddelserie von nortik bringt Performance, Gewicht und Preis in ein unschlagbares Verhältnis. Die hochwertige tour carbon-Linie verfügt über einen ovalisierten Carbon-Shaft und einem Blatt aus carbonfaserverstärktem Nylon. Feinste Materialien, wenig Gewicht, der ovalisierte Shaft und ein steifes Blatt sorgen für ein ermüdungsfreies, angenehmes Tourenpaddeln. Die Längen sind 220 cm, 230 cm und 240 cm und ist jeweils als zweiteiliges wie auch als vierteiliges Paddel erhältlich. Das nortik tour carbon Paddel erhält ausnahmslos die neue Kingpin-Teilung unseres Kooperationspartners accent Paddles. Die bisherige Loktite-Teilung wird dadurch ersetzt. Diese Teilung steht für eine absolut unkomplizierte Verbindung mit frei einstellbarer Verschränkung in 15-Grad Schritten. Die innenliegende Teilung (= wichtig, da außen keine störenden Schrauben, Drehverschlüsse, etc. nötig sind) ermöglicht in sekundenschnelle die Anpassung der Verschränkung. Wartungsfrei, störungsfrei und selbsterklärend.  Technische Daten: Shaft: Carbon Blatt: carbonverstärktes Nylon Blattgröße: 17,5 cm x 46 cm Verschränkung: in 15 Grad Schritten frei einstellbar Gewicht: 815 Gramm (2tlg,230cm) Farben: Shaft/Blatt: schwarz Längen: 220, 230, 240 cm Teilungen:2-tlg. oder 4-tlg.

Nortik Scubi 2  2- Pers. Verdeck inkl. 2 Schürzen

Nortik Scubi 3 3 Personen Verdeck inkl. 3 Schürzen  A001179

Nortik Lukendeckel Scubi 1er oder Verdeck/ 2er / 3er mit Klett 

Nortik Corrofilm Korrosionsschutz Korrosionsschutzflüssigkeit, die einen transparenten, harten, wachsartigen, dünnen Film mit ausgezeichneten Schutzeigenschaften hinterlässt. Der große Vorteil gegenüber Silikonspray, Fett, etc.: Es trocknet und klebt nicht - d.h. es bleibt auch kein Sand o.ä. in dem Maße daran hängen, wie das bei anderen "Mittelchen" der Fall ist. Empfehlenswert für alle Alugestänge bei Salzwassereinsatz Anwendung: Zu behandelnde Materialien (Aluminium, Stahl, Messing, Kupfer) von Fett und Schmutz befreien, z.B. mit Testbenzin. Dann einfach aufsprühen - die neue Spraydose macht das aufbringen kinderleicht! Wenn Sie Rohre innen behandeln mächten, können Sie das ebenfalls mit dem mitgelieferten 60 cm langen Verlängerungsschlauch. Mit der Spraydose eine dünne und deckende Schicht auftragen. Ca. 12 h aushärten lassen. Anwendung bei Bedarf wiederholen. Eine Ablösung der obersten, wachsartigen Schicht beeinflusst nicht den Korrosionsschutz. Die Schutzschicht kann mit Testbenzin leicht wieder entfernt werden. Mit der Spraydose eine dünne und deckende Schicht auftragen. Ca. 12 h aushärten lassen. Anwendung bei Bedarf wiederholen. Eine Ablösung der obersten, wachsartigen Schicht beeinflusst nicht den Korrosionsschutz. Die Schutzschicht kann mit Testbenzin leicht wieder entfernt werden.   Menge: 500 ml (reicht für mehrmalige Verwendung!)  

Nortik Spritzschürze Thermal PU passend für ALLE Nortik Boote mit Süllrand. Argo, ScubiXL Verdeck, Navigator, Fold 4.2, Fold 3.8, Argo2 Das elastische und leichte Thermal-PU-Material sorgt für einen maximalen Wasserschutz, einen sicheren Halt am Süllrand und ist klein verpackbar.

Nortik Lukendeckel Nylon Passend für alle Nortik Boote mit Süllrand

Nortik Schürze Nylon passen für alle Nortik Boote mit Süllrand.

Nortik Schürze Nylon mit Klett für Scubi 1er / 2er / 3er Verdeck